Las «Industry Foundation Classes» (IFC) son un estándar internacional abierto para el intercambio de datos en las industrias de construcción y gestión de instalaciones. Se utilizan para compartir datos de BIM entre distintas aplicaciones de software empleadas por los diversos participantes en la industria de la construcción o gestión de instalaciones. Este estándar incluye definiciones que abarcan los datos necesarios para edificaciones y obras de infraestructura a lo largo de su ciclo de vida. La cobertura de instalaciones de infraestructura ahora incorporada en IFC incluye puentes, carreteras, ferrocarriles, vías fluviales e instalaciones portuarias.
¿Qué es la norma IFC 4.3 y por qué es tan importante?
El programa IFC 4.3 se estableció para extender los beneficios de IFC para activos lineales, . Es decir, infraestructura que se extiende por el paisaje, como carreteras y ferrocarriles y todas sus características asociadas. El alcance completo incluye Carreteras, Ferrocarriles, Puertos y Vías Navegables, Puentes y los elementos comunes entre todos estos. Cada uno de los dominios tiene muchos casos de uso diferentes que desean apoyar con el esquema IFC.
El programa IFC 4.3 se estableció para extender los beneficios de IFC para activos lineales, siendo un elemento clave en la Gestión BIM. Es decir, infraestructura que se extiende por el paisaje, como carreteras y ferrocarriles y todas sus características asociadas. El alcance completo incluye Carreteras, Ferrocarriles, Puertos y Vías Navegables, Puentes y los elementos comunes entre todos estos. Cada uno de los dominios tiene muchos casos de uso diferentes que desean apoyar con el esquema IFC.
La norma IFC 4.3 permite que diferentes aplicaciones de software utilizadas en el diseño, la construcción, la gestión de instalaciones y otras áreas relacionadas, puedan intercambiar información de manera eficiente y precisa. Facilita la colaboración entre diferentes disciplinas y partes interesadas en un proyecto de construcción, al proporcionar un formato común para el intercambio de datos. Además, ayuda a mejorar la eficiencia en el proceso de diseño, construcción y gestión de instalaciones al reducir la necesidad de reingresar datos y al minimizar los errores asociados con la transferencia manual de información. También permite la integración de datos a lo largo de todo el ciclo de vida de un proyecto, lo que facilita la gestión y el mantenimiento de edificios e infraestructuras a lo largo del tiempo.
Acreditación de la IFC 4.3 como estándar internacional
El 4 de enero de 2024, en Londres, buildingSMART International comunicó que la ISO ha confirmado oficialmente la versión IFC 4.3 como estándar definitivo. Este hito consolida al IFC 4.3 como la evolución más reciente del estándar ISO 16739, reconocido internacionalmente. Recordamos que la ISO 16739 es el estándar internacional que define las características del formato IFC para el intercambio de datos en un proceso BIM.
La versión IFC 4.3 impulsa al sector de la construcción hacia la digitalización de infraestructuras, en formato abierto openBIM. El nuevo estándar ha sido creado para extender los beneficios del IFC también a los llamados «recursos horizontales» e infraestructuras lineales, como carreteras, vías férreas, puentes, acueductos entre otros.
Niveles del modelo de vista IFC 4.3
Las definiciones oficiales de vista de modelo (MVD) existen como especificaciones relacionadas. La política oficial de MVD para IFC 4.3 actualmente tiene 3 niveles de implementación para IFC:
- Vista de referencia
- Vista de referencia basada en alineación
- Vista de transferencia de diseño
Estos tres MVD pueden verse como tres niveles de implementación de IFC 4.3. Son niveles graduales que agregan características más avanzadas a las implementaciones. La documentación está depositada en Standards.buildingsmart.org.
Arquitectura de la información IFC 4.3
La arquitectura del esquema de datos de IFC define cuatro capas conceptuales; cada esquema individual se asigna exactamente a una capa conceptual. La siguiente figura muestra la arquitectura de esquema de la arquitectura en capas IFC.
Capa de recursos
La capa más baja incluye todos los esquemas individuales que contienen definiciones de recursos; esas definiciones no incluyen un identificador único global y no se utilizarán independientemente de una definición declarada en una capa superior.
Capa central
La siguiente capa incluye el esquema del núcleo y los esquemas de extensión del núcleo, que contienen las definiciones de entidades más generales; todas las entidades definidas en la capa central o superior llevan una identificación global única y, opcionalmente, información histórica y de propietario.
Capa de interoperabilidad
La siguiente capa incluye esquemas que contienen definiciones de entidades que son específicas de un producto general, proceso o especialización de recursos utilizados en varias disciplinas; esas definiciones generalmente se utilizan para el intercambio entre dominios y el intercambio de información de construcción.
Capa de dominio
La capa más alta incluye esquemas que contienen definiciones de entidades que son especializaciones de productos, procesos o recursos específicos de una determinada disciplina; esas definiciones generalmente se utilizan para el intercambio de información dentro del dominio.
Esquema de la estructura IFC 4.3
Esta especificación se compone de un esquema que determina los tipos de datos, así como conceptos comunes que indican cómo se utilizan estos tipos de datos en situaciones específicas. Este capítulo define estos conceptos comunes, que se aplican a entidades con un uso particular. Estos conceptos también conforman la base de las vistas de modelos en el modelado BIM; estas son especificaciones adicionales que adaptan el alcance de este esquema para el uso específico del estándar IFC según distintos niveles de progreso en su aplicación.
IfcObjectDefinition
Las plantillas conceptuales de Definición de Objeto proporcionan los medios para definir una ocurrencia de objeto por su tipo de objeto y los conjuntos de propiedades y cantidades adjuntas.
IfcRelationship
Es la generalización abstracta de todas las relaciones objetivadas en IFC. Las relaciones objetivadas son la forma preferida de manejar las relaciones entre objetos. Esto permite mantener propiedades específicas de la relación directamente en la relación y abre la posibilidad de manejar comportamientos específicos de la relación más adelante.
Existen dos tipos diferentes de relaciones, relaciones 1 a 1 y relaciones 1 a muchos, utilizadas dentro de los subtipos de IfcRelationship. La siguiente convención se aplica a todos los subtipos:
Los dos lados de la relación objetivada se denominan Relating+<nombre del objeto relacionante> y Related+<nombre del objeto relacionado>.
En caso de la relación 1 a muchos, el lado relacionado de la relación debe ser un agregado que sea un conjunto 1:N.
IfcPropertyDefinition
IfcPropertyDefinition define la generalización de todas las características (es decir, una agrupación de propiedades individuales) que pueden asignarse a objetos. Actualmente, los subtipos de IfcPropertyDefinition incluyen ocurrencias de conjuntos de propiedades, plantillas de conjuntos de propiedades y plantillas de propiedades.
- Plantilla de conjunto de propiedades – IfcPropertySetTemplate, una colección de plantillas de propiedades que determinan la definición de propiedades utilizadas dentro de un contexto de proyecto.
- Plantilla de propiedad – IfcPropertyTemplate, una plantilla única que determina la definición de una propiedad particular utilizada en el mismo contexto de proyecto. La plantilla puede determinar el nombre, la descripción, el tipo de datos, la unidad o una expresión estándar para cada propiedad que se basa en esa plantilla.
- Ocurrencia de conjunto de propiedades – IfcPropertySet, un conjunto de propiedades individuales (que pueden o no estar determinadas por una plantilla de propiedad) que tienen valores individuales, tipos y unidades de medida, y están asociadas a una ocurrencia de objeto o tipo de objeto.
Alcance de la IFC 4.3 en la ISO 16739
Las IFC comprenden la publicación de un esquema de datos, su documentación, las definiciones de conjuntos de propiedades y cantidades, y el mecanismo de una estructura de formato de archivo de intercambio. El esquema, los conjuntos de propiedades y cantidades, y las restricciones de uso se elaboran internamente como un diagrama de clases UML disponible como archivo XML y se publican como esquemas interpretables por ordenador.
El estándar completo de IFC se utiliza para definir uno o varios flujos de trabajo reconocidos en el sector de la construcción y gestión de instalaciones. Tal definición de escenario de intercambio de datos del esquema de datos IFC y datos referenciados se denomina Definición de Vista del Modelo (MVD, por sus siglas en inglés). Cada MVD identifica los requisitos de intercambio de datos para el desarrollo de aplicaciones de software. Las aplicaciones de software conformes necesitan identificar la definición de vista del modelo a la que se adhieren al solicitar la Certificación de Software.
Impacto de la IFC 4.3 en la industria
La introducción de la norma IFC 4.3 ha tenido un impacto significativo en la industria de la construcción y la ingeniería. Al proporcionar un estándar común para el intercambio de datos, la IFC 4.3 ha mejorado la interoperabilidad, la colaboración y la eficiencia en una amplia gama de sectores y disciplinas.
Construcción
La implementación de la IFC 4.3 en el sector de la construcción ha simplificado el intercambio de información entre los diferentes actores involucrados en un proyecto, como arquitectos, ingenieros estructurales, contratistas y propietarios. Esto ha permitido una comunicación más fluida y una mejor coordinación durante todas las fases del proyecto, desde el diseño inicial hasta la construcción y la gestión de instalaciones.
Puentes
En el ámbito de los puentes, la IFC 4.3 ha facilitado la integración de datos entre los diversos sistemas de diseño y análisis utilizados por los ingenieros civiles. Esto ha mejorado la precisión de los modelos de diseño y ha permitido una mejor comprensión de las complejas interacciones estructurales que afectan a los puentes.
Túneles
La aplicación de la IFC 4.3 en el diseño y construcción de túneles ha simplificado la coordinación entre los equipos de diseño, geotécnicos y constructores. Esto ha llevado a una reducción en los errores de diseño y a una mejor gestión de los riesgos asociados con la construcción de túneles.
Carreteras
En el campo de las carreteras, la IFC 4.3 ha mejorado la interoperabilidad entre los diferentes sistemas de diseño de carreteras, permitiendo una mejor integración de los datos topográficos, geotécnicos y de tráfico. Esto ha resultado en diseños de carreteras más precisos y eficientes.
Ferrocarriles
La implementación de la IFC 4.3 en el sector ferroviario ha facilitado la coordinación entre los diseñadores de vías, ingenieros de sistemas ferroviarios y operadores de trenes. Esto ha permitido una planificación más eficiente de la infraestructura ferroviaria y una mejor gestión del mantenimiento y la operación de los sistemas ferroviarios.
Geotécnico
En el campo de la ingeniería geotécnica, la IFC 4.3 ha mejorado la capacidad de los ingenieros para compartir datos de exploración del suelo, análisis de estabilidad de taludes y diseño de cimentaciones. Esto ha llevado a una mejor comprensión de los riesgos geotécnicos y a una toma de decisiones más informada durante el diseño y la construcción de proyectos.
Alineamiento
La aplicación de la IFC 4.3 en el diseño de alineamientos ha permitido una mejor coordinación entre los diseñadores de carreteras, ferrocarriles y sistemas de transporte. Esto ha resultado en diseños de alineamiento más seguros y eficientes, con una menor probabilidad de conflictos con el entorno natural y las infraestructuras existentes.
Puertos y vías Fluviales
En el ámbito de los puertos y vías fluviales, la IFC 4.3 ha mejorado la capacidad de los ingenieros para modelar y analizar la interacción entre las estructuras portuarias, los buques y las condiciones hidráulicas. Esto ha permitido un diseño más eficiente de puertos y vías navegables, así como una mejor planificación de la gestión costera y la prevención de inundaciones.
Campos obsoletos y eliminados de la norma ISO 16739 al implementar IFC 4.3
Sistema de construcción Ifc
Elemento Civil Ifc
IfcCivilElementType
Tablero De Distribución Eléctrica Ifc
IfcElectricDistributionBoardType
IfcFaceBasedSurfaceModel
Dirección Postal Ifc
IfcRelConnectsPortToElement
IfcRelServiciosEdificios
Dirección IfcTelecom
IfcTrapeziumProfileDef
IfcEdificio .Dirección del edificio
IfcBuilding.ElevationOfRefHeight _
IfcBuilding.ElevationOfTerrain _
IfcBuildingStorey.Elevación _
IfcOrganization .Direcciones
IfcPerson .Direcciones
IfcSite .Número de título de tierra
IfcSite .Dirección del sitio
IfcSurfaceStyleRendering .DiffuseTransmissionColor
IfcSurfaceStyleRendering .ReflectionColor
IfcSurfaceStyleRendering .TransmissionColor
IfcSurfaceTexture.Parámetro _
IfcTextureCoordinateGenerator .Parámetro
IfcCableCarrierFittingTypeEnum .CROSS
IfcCableCarrierFittingTypeEnum .REDUCER
IfcCableCarrierFittingTypeEnum .TEE
IfcFireSuppressionTerminalTypeEnum .SPRINKLERDEFLECTOR
IfcGeographicElementTypeEnum .SOIL_BORING_POINT
Conclusión
El formato de intercambio IFC 4.3 ha revolucionado la industria de la construcción y la ingeniería al proporcionar un estándar abierto e internacional para el intercambio de datos en el ámbito de la metodología BIM. Su acreditación como estándar internacional por parte de la ISO marca un hito significativo en la evolución de la industria hacia la digitalización y la interoperabilidad.
La adopción de la IFC 4.3 ha facilitado la colaboración y la comunicación entre los diversos participantes en proyectos de construcción e infraestructura. Al establecer un formato común para el intercambio de datos, ha mejorado la eficiencia en el proceso de diseño, construcción y gestión de instalaciones. Además, su alcance ahora incluye una amplia gama de activos horizontales, como carreteras, ferrocarriles, puentes y vías fluviales, lo que refleja su adaptabilidad y relevancia en diversos contextos de proyectos.
La estructura y los niveles de modelo definidos en la IFC 4.3 proporcionan una base sólida para la implementación y el desarrollo de aplicaciones de software conformes. Esto permite una mayor interoperabilidad entre diferentes sistemas y disciplinas, así como una integración más fluida de datos a lo largo del ciclo de vida de un proyecto.En definitiva, la IFC 4.3 ha impulsado la industria hacia la digitalización y la estandarización, promoviendo la eficiencia, la colaboración y la innovación en la planificación, diseño, construcción y gestión de proyectos de construcción e infraestructura a nivel mundial. Su acreditación como estándar internacional subraya su importancia y su papel fundamental en la transformación digital del sector.Si está interesado en aprovechar los beneficios de IFC 4.3 para la gestión y planificación de sus proyectos en BIM, no dude en contactarnos.
