Inversión y liderazgo por parte ADIF
Características técnicas del proyecto
Impacto en la Red de alta Velocidad Española
Los trabajos para materializar la U de Olmedo se prevé que se prolonguen durante 24 meses, y se materializarán en un enlace de 8,2 kilómetros entre las líneas ferroviarias de alta velocidad Madrid-Valladolid y Madrid-Galicia, que incluye la ejecución de un viaducto sobre el río Adaja, una pérgola sobre la carretera CL- 602 y obras de permeabilidad.
Sinergia con la metodología BIM
La apuesta de Adif en la implementación de BIM en el sector ferroviarios
La metodología BIM, centrada en la colaboración y la integración de recursos, información, equipos y procesos, está generando un impacto significativo en los proyectos liderados por Adif. Según Javier Lozano López, Subdirector BIM y de Continuidad Digital de la entidad pública encargada de la administración de infraestructuras ferroviarias, “el enfoque colaborativo aporta importantes avances en la gestión de planos constructivos, documentación de calidad y la planificación de las distintas etapas de la obra”. Así lo expresó en una entrevista con Adif publicada en la sección ‘AbiertoXObras’, que la consultora especializada Espacio BIM www.espaciobim.com difunde el primer lunes de cada mes en su web.
Impacto y beneficios del Proyecto U de Olmedo
Mejora de la conectividad transversal en el Norte de España
La conexión de Zamora con el norte de España supondrá un nuevo hito en el impulso de la transversalidad de la red de alta velocidad que, con más de 4.000 kilómetros de longitud, siendo la mayor de Europa y se tiene como objetivo permitir el viaje por la mitad norte del país sin necesidad de pasar por Madrid.
Contribución a la sostenibilidad y eficiencia del transporte
El baipás de Olmedo es una proyecto que se enmarca en los proyectos de infraestructuras sostenibles, eficaces y de calidad que promueve Adif AV, y entre los que figuran obras como el túnel de alta velocidad bajo el centro de Madrid o la conexión entre la LAV Madrid-Barcelona y la LAV destino Levante. Actuaciones que se orientan a reforzar la vertebración y cohesión territorial mediante el desarrollo sostenible del transporte y la movilidad.
Alineación con el plan estratégico de Adif y Proyectos Europeos
El proyecto U de Olmedo, cofinanciado por el Mecanismo Conectar Europa (CEF) de la Unión Europea, se enmarca dentro de los objetivos clave del Plan Estratégico de Adif. Esta iniciativa refuerza el compromiso de la promotora pública del sector ferroviario con la adopción de tecnologías avanzadas. En este contexto, la implementación de la metodología BIM se consolida como un pilar esencial, marcando un hito en la transformación del enfoque de trabajo en el sector AECO (Arquitectura, Ingeniería, Construcción y Operaciones).
Conclusión
El proyecto del baipás de Olmedo no solo representa un avance clave para la conectividad ferroviaria en España, sino que también destaca el compromiso de Adif con la sostenibilidad, la cohesión territorial y la innovación tecnológica.
La integración de la metodología BIM en cada etapa del proyecto asegura una planificación y ejecución más eficiente, lo que sienta las bases para un futuro más ágil y colaborativo en el desarrollo de infraestructuras.
Con esta obra, Zamora y el norte de España se integran de manera más efectiva en la red de alta velocidad más extensa de Europa, facilitando viajes más rápidos, sostenibles y eficientes para ciudadanos y empresas. Este proyecto es un paso decisivo hacia una red ferroviaria que no solo conecta territorios, sino que también impulsa el progreso económico y social a través de una infraestructura moderna y comprometida con el medio ambiente.
