{"id":3788,"date":"2023-12-28T10:39:30","date_gmt":"2023-12-28T10:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/alianzabim.com\/?p=6645"},"modified":"2024-09-17T03:46:38","modified_gmt":"2024-09-17T03:46:38","slug":"diseno-de-catenerias-con-metodologia-bim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alianzabim.com\/blog\/diseno-de-catenerias-con-metodologia-bim\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1o de Catenarias con Metodolog\u00eda BIM: La innovaci\u00f3n como motor de la ingenier\u00eda"},"content":{"rendered":"\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el mundo de la ingenier\u00eda civil, el enfoque hacia la innovaci\u00f3n se convierte en un motor vital para el progreso. En esta b\u00fasqueda incansable por mejorar, el <\/span><b><a href=\"https:\/\/alianzabim.com\/consultoria-e-ingenieria-civil-en-bim\/\">BIM en Ingenier\u00eda Civil<\/a><\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> emerge como un aliado poderoso, especialmente aplicando <\/span><b><a href=\"https:\/\/alianzabim.com\/bim-en-infraestructura-hidraulica\/\">BIM en los sistemas ferroviarios<\/a><\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y en el dise\u00f1o de catenarias.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta iniciativa, gestada por <strong>alianza BIM,<\/strong> no solo representa un proyecto de investigaci\u00f3n y desarrollo, sino un compromiso arraigado en acercar el potencial del BIM a un campo crucial de la ingenier\u00eda.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A trav\u00e9s de un meticuloso trabajo, se ha logrado una integraci\u00f3n que combina el rigor t\u00e9cnico del dise\u00f1o de catenarias con la automatizaci\u00f3n en softwares clave como Civil 3D y Dynamo. El foco en la calidad de los procesos y la garant\u00eda en el manejo de informaci\u00f3n en formato IFC han sido pilares fundamentales en este trayecto hacia la excelencia ingenieril.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>\u00bfQu\u00e9 son las catenarias en una infraestructura ferroviaria?<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las catenarias son los sistemas a\u00e9reos de cables y soportes que proveen la energ\u00eda el\u00e9ctrica a los trenes, requieren de una atenci\u00f3n especial debido a su influencia directa en la operaci\u00f3n segura y eficiente del sistema ferroviario. Algunas de las particularidades m\u00e1s destacadas de este dise\u00f1o, son:<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"><strong> Geometr\u00eda y trazado precisos:<\/strong> Deben ser dise\u00f1adas con una geometr\u00eda precisa que se adapte al trazado de la v\u00eda y sus curvas. La altura, la inclinaci\u00f3n y el espaciado entre los cables deben calcularse cuidadosamente para asegurar un contacto uniforme con los pant\u00f3grafos de los trenes.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> <strong>Materiales y resistencia: <\/strong>La selecci\u00f3n de materiales para los cables y soportes de las catenarias es crucial. Deben ser lo suficientemente resistentes para soportar las tensiones mec\u00e1nicas y ambientales, como vientos fuertes y cambios de temperatura.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> <strong>Ubicaci\u00f3n y espaciamiento de m\u00e9nsulas:<\/strong> La ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de las m\u00e9nsulas a lo largo de las v\u00edas es esencial para garantizar un soporte adecuado de los cables. El espaciamiento entre las m\u00e9nsulas debe calcularse cuidadosamente, teniendo en cuenta <\/span>factores como la curvatura de las v\u00edas, la tensi\u00f3n de los cables y la distribuci\u00f3n de la carga.<\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> G<strong>eometr\u00eda de m\u00e9nsulas:<\/strong> La geometr\u00eda de las m\u00e9nsulas, es crucial para garantizar un buen <\/span>funcionamiento del sistema de catenarias.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>La importancia del dise\u00f1o de catenarias en la ingenier\u00eda<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El dise\u00f1o de sistemas de catenarias requiere un enfoque t\u00e9cnico y detallado que tenga en cuenta la interacci\u00f3n con los trenes y con el trazado de la v\u00eda, la seguridad, la durabilidad y la funcionalidad el\u00e9ctrica.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Debido a su naturaleza t\u00e9cnica y su influencia directa en la operaci\u00f3n segura y eficiente de los ferrocarriles, el dise\u00f1o de catenarias representa un proceso de gran importancia, ya que requiere una atenci\u00f3n minuciosa y una comprensi\u00f3n profunda de diversos aspectos.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una de las principales particularidades del dise\u00f1o de catenarias es su interacci\u00f3n \u00edntima con los trenes en movimiento. La distancia y la altura entre la catenaria y el tren deben ser precisas para garantizar la transferencia segura y eficiente de energ\u00eda.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, las fluctuaciones de velocidad y las curvas en la v\u00eda f\u00e9rrea implican que la catenaria debe dise\u00f1arse de manera que permita una adaptaci\u00f3n fluida a estas condiciones cambiantes, evitando cualquier interferencia con la operaci\u00f3n de los trenes.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otro aspecto que destaca como importante es la variabilidad topogr\u00e1fica y condiciones de infraestructuras existentes, esto puede significar una complejidad en el dise\u00f1o de catenarias, ya que las diferencias en la altitud del terreno requieren ajustes en la altura de la catenaria para mantener una distancia constante entre esta y los trenes. Adem\u00e1s, la presencia de puentes, viaductos y t\u00faneles agrega desaf\u00edos adicionales, ya que se deben encontrar soluciones para garantizar que la catenaria se adapte a estas estructuras sin comprometer la seguridad ni la eficiencia del sistema el\u00e9ctrico.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El aspecto mec\u00e1nico de las catenarias es igualmente cr\u00edtico. Las catenarias deben resistir&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">condiciones clim\u00e1ticas adversas, como vientos fuertes, nieve y hielo, sin sufrir deformaciones ni fallos. La tensi\u00f3n adecuada de los cables y la elecci\u00f3n de los materiales correctos son aspectos fundamentales para asegurar la integridad estructural y la durabilidad a largo plazo de estos sistemas.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por \u00faltimo, la seguridad es un componente esencial del dise\u00f1o de catenarias. Dado que la catenaria opera a altas tensiones el\u00e9ctricas, la prevenci\u00f3n de descargas el\u00e9ctricas y el riesgo de incendios son consideraciones cr\u00edticas. El dise\u00f1o debe incluir medidas de protecci\u00f3n y aislamiento adecuadas para garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los pasajeros.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Todos estos elementos hacen que el dise\u00f1o de catenarias sea un proceso de extrema rigurosidad y toma una importancia crucial a la hora de decidir c\u00f3mo abordar un proyecto de trazado ferroviario.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Metodolog\u00eda BIM y su impacto en el dise\u00f1o de catenarias<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el contexto de la <\/span><b><a href=\"https:\/\/alianzabim.com\/metodologia-y-tecnologia-bim\/\">metodolog\u00eda BIM<\/a><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, las particularidades del dise\u00f1o de catenarias requieren una atenci\u00f3n especial. La informaci\u00f3n precisa y actualizada sobre la geometr\u00eda de la v\u00eda, los elementos estructurales y las caracter\u00edsticas del terreno son esenciales para un dise\u00f1o acertado.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por otro lado, la colaboraci\u00f3n entre m\u00faltiples disciplinas, como se\u00f1alizaci\u00f3n, trazado, catenarias, estructuras e hidr\u00e1ulica, es fundamental para abordar de manera efectiva las complejidades interconectadas de este proceso.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Elementos estructurales que se deben considerar en el modelado BIM<\/b><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><b>Cimentaciones<\/b><\/h4>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para la creaci\u00f3n de las fundaciones, se emplea un enfoque basado en un cubo param\u00e9trico con dimensiones predefinidas ajustables. Este cubo representa la estructura de la fundaci\u00f3n y se caracteriza por par\u00e1metros clave como altura, largo y ancho.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La versatilidad de este enfoque radica en la capacidad de modificar din\u00e1micamente el tipo de cubo param\u00e9trico en funci\u00f3n de sus dimensiones de acuerdo con las necesidades del proyecto. Al ajustar estos par\u00e1metros, se logra una adaptaci\u00f3n r\u00e1pida y precisa de las fundaciones a diferentes contextos de dise\u00f1o.&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta flexibilidad es crucial para garantizar la coherencia y la eficiencia en la implementaci\u00f3n del flujo de trabajo BIM.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:8px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alianzabim.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/catenarias-cimentaciones-bim.webp\" alt=\"Modelado de cimentaciones de catenarias\" class=\"wp-image-6651\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><b>Postes&nbsp;<\/b><\/h4>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para el dise\u00f1o de los postes, se adopta un enfoque que se basa en un entramado de acero param\u00e9trico con dimensiones predefinidas ajustables. Este reticulado, dependiendo de su tipolog\u00eda, se compone por perfiles tipo C y L y se caracteriza por dimensiones esenciales como altura, largo y ancho.&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La utilizaci\u00f3n de un entramado de acero param\u00e9trico como base para la modelaci\u00f3n&nbsp;<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">de los postes ilustra la agilidad y la utilidad del enfoque propuesto. La definici\u00f3n de las dimensiones clave y el punto de inserci\u00f3n establece las bases para un dise\u00f1o flexible y ajustable, lo que a su vez facilita una integraci\u00f3n fluida en el proceso de modelado de sistemas de catenarias.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:8px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alianzabim.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/catenarias-postes-bim.webp\" alt=\"Modelado de postes de catenarias\" class=\"wp-image-6649\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><b>M\u00e9nsulas&nbsp;<\/b><\/h4>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el dise\u00f1o de las m\u00e9nsulas, se opta por un enfoque que se basa en la creaci\u00f3n de dos elementos param\u00e9tricos, del tipo B1 y B2, que capturan las dimensiones fundamentales del brazo de atirantado. Esta representaci\u00f3n se traduce en un elemento vers\u00e1til y ajustable,cuyas longitudes principales pueden ser modificadas seg\u00fan las necesidades del proyecto. La elecci\u00f3n de este m\u00e9todo se basa en su capacidad para lograr un dise\u00f1o adaptable y consistente.&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al permitir la alteraci\u00f3n de las dimensiones clave del brazo de atirantado, se facilita la&nbsp; personalizaci\u00f3n precisa de las m\u00e9nsulas en diferentes escenarios. Esta flexibilidad es esencial para mantener la coherencia y la eficiencia en el contexto de la metodolog\u00eda BIM en Civil 3D.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:8px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alianzabim.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/catenarias-mensulas-bim.webp\" alt=\"Modelado de m\u00e9nsulas de catenarias\" class=\"wp-image-6650\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><b>Sistema de Cables<\/b><\/h4>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tanto el hilo de contacto, como el sustentador y las p\u00e9ndolas conforman el sistema de cables m\u00ednimo para garantizar el transporte de la energ\u00eda el\u00e9ctrica hasta el tren. Este sistema considera una particularidad geom\u00e9trica en su trazado en planta, ya que para asegurar un desgaste parejo del pant\u00f3grafo se considera un descentramiento de los cables, en este caso de +-25 cm en cada m\u00e9nsula.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:8px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alianzabim.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/catenarias-sistema-cables-bim.webp\" alt=\"Modelado de sistema de cables de catenarias\" class=\"wp-image-6648\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>\u00bfQu\u00e9 son los proyectos I+D en la metodolog\u00eda BIM?<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un proyecto de I+D en la <\/span><b>metodolog\u00eda BIM<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (Building Information Modeling, por sus siglas en ingl\u00e9s) se refiere a un esfuerzo de investigaci\u00f3n y desarrollo centrado en la aplicaci\u00f3n y mejora de la tecnolog\u00eda BIM en el \u00e1mbito de la construcci\u00f3n y la gesti\u00f3n de infraestructuras.&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Algunos ejemplos de \u00e1reas de investigaci\u00f3n y desarrollo en proyectos de I+D relacionados con BIM podr\u00edan incluir mejoras en la interoperabilidad, integraci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, automatizaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de procesos, gesti\u00f3n de datos y seguridad, sostenibilidad, entre otros.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Nuestro proyecto I+D de alianza BIM para el dise\u00f1o de catenarias con BIM<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Desde su origen, este proyecto nace con el prop\u00f3sito de expandir el uso del Building Information Modeling (BIM) en sectores de la Ingenier\u00eda poco explorados. Las infraestructuras ferroviarias, con su exigencia de rigurosidad y consideraci\u00f3n de m\u00faltiples factores, destacan como proyectos que se benefician sustancialmente de la implementaci\u00f3n del BIM. Tenemos la convicci\u00f3n de que esta metodolog\u00eda aportar\u00eda eficiencia y organizaci\u00f3n a la planificaci\u00f3n, dise\u00f1o, construcci\u00f3n y mantenimiento de estas obras, facilitando la coordinaci\u00f3n entre disciplinas y partes interesadas.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En resumen, este proyecto busca introducir y aprovechar el potencial del <\/span><b><a href=\"https:\/\/alianzabim.com\/bim-en-infraestructura-ferroviaria\/\">BIM en sistemas ferroviarios<\/a><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, mejorando la gesti\u00f3n global de proyectos en un sector que se ver\u00e1 notablemente beneficiado.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>\u00bfPor qu\u00e9 usamos Dynamo para Civil 3D, como software BIM para este proyecto?<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aunque Civil 3D de Autodesk no presenta una herramienta espec\u00edfica para el dise\u00f1o de sistemas de catenarias, es posible aprovechar su conjunto de herramientas para establecer un flujo de trabajo que integre la <\/span><b>metodolog\u00eda BIM <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">en este contexto particular.&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para definir las herramientas de Civil 3D necesarias para el dise\u00f1o de catenarias con metodolog\u00eda BIM, primero se presentan las problem\u00e1ticas que se necesitan resolver.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Contar con elementos 3D param\u00e9tricos para representar las fundaciones, los postes y las m\u00e9nsulas en cada punto que se requiera.\u00a0<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Colocar estos elementos 3D en el espacio, en funci\u00f3n del trazado, PK y lado de la ruta.\u00a0<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\"> Modelar los cables de catenarias en funci\u00f3n del trazado, descentramiento, vanos y flechas establecidas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al abordar las problem\u00e1ticas inherentes al dise\u00f1o de catenarias, como la creaci\u00f3n de elementos 3D param\u00e9tricos y la modelaci\u00f3n precisa de cables, Civil 3D ofrece soluciones a trav\u00e9s de herramientas fundamentales que permiten dar soluciones \u00f3ptimas a las problem\u00e1ticas expuestas anteriormente.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dynamo para Civil 3D emerge como una herramienta poderosa en este proceso. Se trata de una aplicaci\u00f3n de programaci\u00f3n visual que se emplea para automatizar tareas en Civil 3D y puede ofrecer soluciones espec\u00edficas para el dise\u00f1o de catenarias.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por ejemplo, Dynamo facilita la colocaci\u00f3n de los elementos param\u00e9tricos en el espacio del proyecto en coordinaci\u00f3n con el trazado de la v\u00eda, considerando el lado y el punto kilom\u00e9trico (PK) necesarios seg\u00fan el dise\u00f1o.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A trav\u00e9s de datos de entrada como el eje del trazado, una biblioteca de elementos param\u00e9tricos y una tabla Excel de dise\u00f1o de catenarias que detalle dimensiones y ubicaciones, Dynamo automatiza la colocaci\u00f3n precisa de fundaciones, postes y m\u00e9nsulas en funci\u00f3n del PK y lado del eje del trazado, siguiendo las restricciones definidas en los elementos param\u00e9tricos a trav\u00e9s de los datos de entrada provenientes del Excel de dise\u00f1o de catenarias.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s de su capacidad para la colocaci\u00f3n precisa de elementos, Dynamo ofrece un enfoque para el modelado de los cables que conforman el sistema de catenarias. Dynamo puede emplearse para automatizar el proceso de modelado del hilo de contacto, sustentador y p\u00e9ndolas en todos los vanos en funci\u00f3n del eje del trazado. Esto ahorra tiempo y esfuerzo al garantizar la consistencia en el dise\u00f1o y la eliminaci\u00f3n de tareas repetitivas, como la creaci\u00f3n de alineaci\u00f3n y rasante de la obra lineal.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>\u00bfCu\u00e1les fueron nuestros resultados de esta implementaci\u00f3n BIM?<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Habiendo revisado con detenimiento los modelos generados en Civil 3D, tanto con la rutina de Dynamo para fundaciones, postes y m\u00e9nsulas como con la rutina para modelado de cables hilo de contacto, sustentador y p\u00e9ndolas, se procedi\u00f3 a exportar el modelo a formato IFC, para posteriormente ser utilizado en procesos de extracci\u00f3n de mediciones, coordinaci\u00f3n 3D y detecci\u00f3n de interferencias.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los resultados de esta <strong><a href=\"https:\/\/alianzabim.com\/implementacion-bim-soluciones\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/alianzabim.com\/implementacion-bim-soluciones\/\">implementaci\u00f3n BIM<\/a><\/strong> demuestran la efectividad del flujo de trabajo propuesto y c\u00f3mo las automatizaciones y los datos param\u00e9tricos permiten la generaci\u00f3n eficiente y precisa del dise\u00f1o.En esta etapa de prueba integral, se ha confirmado que la metodolog\u00eda propuesta, combinando las capacidades de Civil 3D, Dynamo y los elementos param\u00e9tricos, es capaz de llevar a cabo el dise\u00f1o de sistemas de catenarias con <\/span><b>metodolog\u00eda BIM<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de manera coherente y efectiva.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:8px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alianzabim.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/resultados-implementacion-bim-catenarias.webp\" alt=\"Resultado de implementaci\u00f3n de catenarias\" class=\"wp-image-6647\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:16px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Conclusi\u00f3n:<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Llevar a cabo este proceso investigativo ha sido sumamente enriquecedor para el equipo de <strong><a href=\"https:\/\/alianzabim.com\/\">alianza BIM<\/a><\/strong> debido a que se ha demostrado la efectividad de un flujo de trabajo que se caracteriza por el alto grado de automatizaci\u00f3n y parametrizaci\u00f3n en cada una de sus etapas y elementos, lo que nos brinda la certeza de estar contribuyendo significativamente a mejorar la calidad y eficiencia en el desarrollo de proyectos ferroviarios.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durante la investigaci\u00f3n, se ha comprobado que el flujo de trabajo de Civil 3D, a pesar de requerir una inversi\u00f3n inicial en el desarrollo de elementos param\u00e9tricos, bibliotecas y automatizaciones en Dynamo, conduce a un enfoque din\u00e1mico y \u00e1gil para los dise\u00f1os. Una vez finalizada la etapa inicial de inversi\u00f3n en desarrollo propio, el flujo de trabajo se vuelve m\u00e1s fluido y facilita adaptaciones eficientes en las fases de dise\u00f1o y construcci\u00f3n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el mundo de la ingenier\u00eda civil, el enfoque hacia la innovaci\u00f3n se convierte en un motor vital para el progreso. En esta b\u00fasqueda incansable por mejorar, el BIM en Ingenier\u00eda Civil emerge como un aliado poderoso, especialmente aplicando BIM en los sistemas ferroviarios y en el dise\u00f1o de catenarias. 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