{"id":2427,"date":"2021-12-16T11:29:35","date_gmt":"2021-12-16T11:29:35","guid":{"rendered":"https:\/\/alianzabim.com\/?p=2519"},"modified":"2024-08-02T01:57:58","modified_gmt":"2024-08-02T01:57:58","slug":"ignacio-barra-es-importante-para-la-ingenieria-civil-que-el-eje-del-camino-se-pueda-incorporar-en-ifc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alianzabim.com\/blog\/ignacio-barra-es-importante-para-la-ingenieria-civil-que-el-eje-del-camino-se-pueda-incorporar-en-ifc\/","title":{"rendered":"Ignacio Barra: \u201cEs importante para la ingenier\u00eda civil que el eje del camino se pueda incorporar en IFC\u201d"},"content":{"rendered":"

Del\u00a013\u00a0al 15\u00a0de diciembre\u00a0hemos podido asistir a las ponencias del 2\u00ba Congreso Nacional e Internacional de<\/a>\u00a0Estudiantes de\u00a0Ingenier\u00eda Vial del Congreso Nacional de Estudiantes de Ingenier\u00eda Vial de Per\u00fa.\u00a0Se tocaron temas tan diversos como la modelizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, pavimentos, ejecuci\u00f3n de v\u00edas ferroviarias,\u00a0seguridad en la explotaci\u00f3n de t\u00faneles, dise\u00f1o de muros de contenci\u00f3n y, tambi\u00e9n, BIM. El encargado de\u00a0exponer\u00a0la Metodolog\u00eda fue\u00a0el ingeniero civil y BIM Manager\u00a0de origen chileno\u00a0Ignacio Barra,\u00a0quien\u00a0habl\u00f3 de\u00a0OpenBIM\u00a0y el uso de IFC\u00a0en proyectos\u00a0viales.\u00a0Seg\u00fan Barra,\u00a0\u201cla gracia del BIM es poder intercambiar informaci\u00f3n sin ambig\u00fcedades, hablando un mismo lenguaje que me permita trabajar con gente de todo el mundo\u201d, una caracter\u00edstica con la que tiene bastante que ver la\u00a0filosof\u00eda OpenBIM<\/a>.<\/p>\n

OpenBIM e IFC<\/h2>\n

OpenBIM\u00a0es un concepto\u00a0definido por\u00a0la\u00a0BuildingSMART\u00a0como un \u201cenfoque universal para el dise\u00f1o colaborativo\u00a0y la organizaci\u00f3n basada en flujos de trabajo y est\u00e1ndares abiertos, como el formato IFC\u00a0(Industry\u00a0Foundation\u00a0Classes), un est\u00e1ndar de traspaso de informaci\u00f3n\u00a0con 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad\u00a0capaz de obtener geometr\u00eda y datos relevantes para operar en un proyecto o traspasar a otro, permitiendo el uso de\u00a0varias plataformas de trabajo, es decir,\u00a0varios\u00a0softwares.\u00a0\u201cSabemos que las casas de\u00a0software\u00a0son bien cerradas y que no permiten la\u00a0interoperabilidad,\u00a0pero\u00a0IFC nos da la capacidad de elegir con qu\u00e9\u00a0softwares\u00a0queremos\u00a0trabajar. Por ejemplo, con IFC, si un\u00a0programa\u00a0define un muro, otro diferente entender\u00e1 que ese elemento es, efectivamente, un muro.\u00a0Si se define una ventana\u00a0en una plataforma,\u00a0las dem\u00e1s\u00a0identificar\u00e1n\u00a0esta entidad con toda la informaci\u00f3n referida a la misma\u201d. Sin embargo,\u00a0\u201cesto a\u00fan no existe en temas viales\u201d, se\u00f1alaba\u00a0Barra.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A las puertas de un IFC apto para carreteras<\/h2>\n

Puesto que la Metodolog\u00eda BIM nace con la arquitectura, hasta ahora se ha tendido mucho a usar\u00a0software\u00a0<\/i>de edificaci\u00f3n para generar modelos de infraestructuras de caminos. \u201cY se puede hacer. Hoy en d\u00eda uno podr\u00eda modelar lo que quiera, pero la experiencia me dice que requiere mayor tiempo de desarrollo\u201d, explica el ingeniero. Un software de modelado de edificaci\u00f3n no est\u00e1 hecho para modelar un proyecto de caminos, sino para trabajar mediante niveles, es decir, mediante pisos. Me he encontrado muchas veces con modelos que vienen con una cota plana, cuando la realidad es que\u00a0un proyecto de camino tiene su rasante, va subiendo, bajando, tiene curvas, etc.<\/p>\n

Seg\u00fan Ignacio Barra,\u00a0el formato IFC tiene un mayor recorrido en el \u00e1mbito de la edificaci\u00f3n\u00a0que en el de\u00a0la construcci\u00f3n de infraestructuras\u00a0de caminos.\u00a0En ingenier\u00eda vial\u00a0la primera referencia de un proyecto es el eje de la v\u00eda, que marca el camino tanto en planta como en alzado.\u00a0\u201cEs importante para la ingenier\u00eda de civil que el eje del camino se pueda incorporar dentro de los modelos BIM.\u00a0Hoy no est\u00e1, pero ya se est\u00e1 desarrollando\u00a0para que en el futuro podamos localizar de mejor manera estas entidades\u201d, recuerda.<\/p>\n

Y es que ya\u00a0se est\u00e1 preparando la siguiente versi\u00f3n del IFC, la\u00a04.3, que\u00a0incorporar\u00e1\u00a0el eje del camino.\u00a0Con ella se podr\u00e1\u00a0ubicar el kilometraje\u00a0y el resto de\u00a0elementos\u00a0del camino. El lanzamiento de esta\u00a0nueva versi\u00f3n\u00a0IFC est\u00e1\u00a0previsto para 2023, incorporando elementos cl\u00e1sicos de caminos, como movimientos de tierra, de drenaje o se\u00f1ales.\u00a0\u201cVa a haber una clasificaci\u00f3n m\u00e1s ordenada\u00a0donde vamos a poder buscar y tambi\u00e9n incorporar informaci\u00f3n dentro de los modelos\u201d, puntualiza Barra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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