{"id":2316,"date":"2022-07-11T11:55:58","date_gmt":"2022-07-11T11:55:58","guid":{"rendered":"https:\/\/alianzabim.com\/?p=3563"},"modified":"2024-08-10T14:51:36","modified_gmt":"2024-08-10T14:51:36","slug":"interoperabilidad-para-infraestructuras-iii-ifc-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alianzabim.com\/blog\/interoperabilidad-para-infraestructuras-iii-ifc-road\/","title":{"rendered":"Interoperabilidad para infraestructuras (III): El concepto IFC Road"},"content":{"rendered":"<p>En las pasadas entregas de esta serie de art\u00edculos dedicados a la Interoperabilidad para Infraestructuras habl\u00e1bamos de <a style=\"color: #339966; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/alianzabim.com\/blog\/interoperabilidad-para-infraestructuras-i-el-proyecto-ifc-rail\/\">IFC Rail<\/a>, un proyecto perteneciente al <i>IFC Infrastructure Extensions<\/i>, el marco con que buildingSMART ha querido dotar a la ingenier\u00eda civil de est\u00e1ndares espec\u00edficos para acometer obras lineales.<\/p>\n<p>En esta ocasi\u00f3n abordaremos otro de los proyectos de esta iniciativa, el IFC Road, que ampl\u00eda el modelo de datos IFC al \u00e1mbito de las carreteras, describiendo la sem\u00e1ntica y la geometr\u00eda empleada durante el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de las mismas. Las extensiones del modelo de datos IFC se han propuesto junto con los proyectos IFC Rail e IFC Ports &amp; Waterways, bas\u00e1ndose en un modelo conceptual armonizado en el que los conceptos de estos tres dominios se han a\u00f1adido a la l\u00ednea de base conceptual IFC4.2.<\/p>\n<h2>Objetivos del proyecto IFC Road<\/h2>\n<p>Entre los principales objetivos del proyecto, BuildingSMART enumera los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: center;\">Capturar los requisitos para la extensi\u00f3n de IFC Road. Esto se bas\u00f3 en las especificaciones y desarrollos de trabajo existentes y se acord\u00f3 en coordinaci\u00f3n con el Consorcio Geoespacial Abierto (OGC).<\/li>\n<li style=\"text-align: center;\" aria-level=\"1\">Participar y contribuir al desarrollo del esquema com\u00fan IFC, con el fin de encontrar aquellos conceptos comunes a todas las extensiones del esquema IFC propuestas y futuras.<\/li>\n<li style=\"text-align: center;\" aria-level=\"1\">Aprovechar el consenso internacional para el alcance propuesto para la ampliaci\u00f3n del esquema IFC en el actual proyecto IFC Road.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es el concepto IFC Road?<\/h2>\n<p>Un proyecto de carretera puede desglosarse de varias maneras y en m\u00faltiples aspectos paralelos.\u00a0 Siguiendo los principios de modelizaci\u00f3n del IFC, pueden considerarse tres estructuras principales de desglose para cualquier modelo de carretera:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: center;\" aria-level=\"1\">estructura de desglose espacial (proyecto)<\/li>\n<li style=\"text-align: center;\" aria-level=\"1\">estructura de desglose de componentes (f\u00edsicos)<\/li>\n<li style=\"text-align: center;\" aria-level=\"1\">estructura de desglose funcional (sistema).<\/li>\n<\/ul>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alianzabim.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fuente-@buildingSMART-International.png\" sizes=\"(max-width: 544px) 100vw, 544px\" srcset=\"https:\/\/alianzabim.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fuente-@buildingSMART-International.png 544w, https:\/\/alianzabim.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fuente-@buildingSMART-International-300x176.png 300w\" alt=\"Fuente, @buildingSMART International\" width=\"544\" height=\"320\" \/><\/p>\n<p>De acuerdo con estos principios, cada proyecto de carretera tendr\u00e1 una estructura de desglose espacial jer\u00e1rquica con al menos tres niveles de jerarqu\u00eda: IfcProject &gt; IfcSite &gt; IfcRoad.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed se utilizan los conceptos existentes IfcProject e IfcSite de IFC4.2 como base para la implementaci\u00f3n de IfcRoad. Otro concepto clave que se toma prestado del IFC4.2 es el IfcAlignment, que viene a ser un elemento de posicionamiento lineal que define un sistema de referencia para posicionar los elementos de la carretera, independientemente de d\u00f3nde est\u00e9n contenidos en la jerarqu\u00eda espacial del proyecto.<\/p>\n<p>Para empezar, al ser la instancia ra\u00edz y el contexto para todos los dem\u00e1s elementos de informaci\u00f3n de un modelo de carretera, IfcProject declara las unidades de medida del modelo (IfcUnitAssignment). Tambi\u00e9n declara el contexto de representaci\u00f3n geom\u00e9trica para las representaciones de formas, estableciendo el sistema de coordenadas del proyecto (IfcGeometricRepresentationContext).<\/p>\n<p>Por otro lado, la conversi\u00f3n entre el sistema de coordenadas del proyecto y el sistema de referencia de coordenadas geoespaciales (IfcProjectedCRS) puede definirse en IfcMapConversion como el este, el norte y la elevaci\u00f3n del origen del sistema de coordenadas local, as\u00ed como su rotaci\u00f3n en el plano xy (el eje z del sistema de coordenadas de ingenier\u00eda local es siempre paralelo al eje z del sistema de coordenadas de referencia. As\u00ed pues, IfcProjectedCRS tambi\u00e9n puede manejar la proyecci\u00f3n de un mapa desde el sistema de referencia de coordenadas geod\u00e9sicas.<\/p>\n<h2>Componentes f\u00edsicos<\/h2>\n<p>Todos los componentes f\u00edsicos de la carretera, como <a style=\"color: #339966; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/standards.buildingsmart.org\/IFC\/DEV\/IFC4_3\/RC1\/HTML\/\/schema\/ifcsharedinfrastructureelements\/lexical\/ifcpavement.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IfcPavement<\/a>, <a style=\"color: #339966; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/standards.buildingsmart.org\/IFC\/DEV\/IFC4_3\/RC2\/HTML\/schema\/ifcsharedinfrastructureelements\/lexical\/ifcearthworkscuttypeenum.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IfcEarthworksCut<\/a> o <a style=\"color: #339966; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/standards.buildingsmart.org\/IFC\/DEV\/IFC4_3\/RC1\/HTML\/schema\/ifcsharedinfrastructureelements\/lexical\/ifcearthworksfill.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IfcEarthworksFill<\/a>, as\u00ed como sus partes, est\u00e1n contenidos s\u00f3lo una vez en la jerarqu\u00eda del proyecto. En este sentido, los componentes de nivel superior en la jerarqu\u00eda f\u00edsica est\u00e1n siempre contenidos exactamente una vez en la estructura de desglose espacial a trav\u00e9s de una relaci\u00f3n de contenci\u00f3n. A su vez, otros componentes est\u00e1n relacionados con la jerarqu\u00eda f\u00edsica a trav\u00e9s de una relaci\u00f3n de agregaci\u00f3n o desglose jer\u00e1rquico de componentes. Varios de ellos pueden utilizar una definici\u00f3n compartida, como, por ejemplo, las ocurrencias de IfcPavement utilizando el mismo IfcPavementType.<\/p>\n<p>Asimismo, tanto los componentes como los tipos pueden tener una asociaci\u00f3n din\u00e1mica de propiedades (IfcRelDefinesByProperties) para complementar los atributos del objeto definidos est\u00e1ticamente. Las propiedades (IfcProperty) se organizan en conjuntos de propiedades (IfcPropertySet), y aunque se han propuesto para la carretera en este documento, hay que tener en cuenta que la armonizaci\u00f3n de estas propiedades entre los dominios de la infraestructura (puentes, carreteras, ferrocarriles, puertos y v\u00edas fluviales) est\u00e1 todav\u00eda en curso.<\/p>\n<p><em>Fuente: BuildingSMART International<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En las pasadas entregas de esta serie de art\u00edculos dedicados a la Interoperabilidad para Infraestructuras habl\u00e1bamos de IFC Rail, un proyecto perteneciente al IFC Infrastructure Extensions, el marco con que buildingSMART ha querido dotar a la ingenier\u00eda civil de est\u00e1ndares espec\u00edficos para acometer obras lineales. En esta ocasi\u00f3n abordaremos otro de los proyectos de esta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2318,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jf_save_progress":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abim"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7378,"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316\/revisions\/7378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alianzabim.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}